近日，位于翠湖北側(cè)的云南省文聯(lián)正式啟動拆遷，拆除建筑包括老文聯(lián)職工住宅和辦公用房，計劃年底拆完。這是翠湖歷史文化片區(qū)整治提升工程中的一小部分，數(shù)月前官方就已經(jīng)披露消息。雖然已是計劃中的事情，但是老文聯(lián)的拆除卻有特殊的意義，它意味著翠湖周邊的開發(fā)建設(shè)邁入了“做減法”時代。得益于翠湖400畝的水域面積，該區(qū)域開啟了昆明最早的湖居時代，按照與翠湖由遠及近的距離，居住價值也呈現(xiàn)出遞增的價值線。而翠湖片區(qū)的房地產(chǎn)開發(fā)則要追溯到上世紀90年代，在這之后的10多年光景里，片區(qū)內(nèi)的開發(fā)建設(shè)一直在“做加法”......【詳細】

香港文匯報消息，廣深港高鐵即將于明年第三季度開通，運營初期香港西九龍總站日均有33對長途列車，開通直達北京、上海、廣州、深圳、武漢、成都、重慶、汕頭等16座內(nèi)地主要城市的車次，內(nèi)地居民乘坐高鐵游香港很快就會成為現(xiàn)實。由于香港媒體并未給出香港高鐵將來開通直達城市的全部名單，除了已經(jīng)明確將開通的8個內(nèi)地城市，只是確定將有33對長途高鐵車次，這也就引得其余國內(nèi)省會級城市紛紛猜測，是否會躋身高鐵直通香港的內(nèi)地城市之列。昆明作為重要旅游城市，未來又是中國通向東南亞國家的高鐵門戶，能否成為高鐵聯(lián)通香港的城市之一呢......【詳細】

潘家灣片區(qū)是昆明一環(huán)路內(nèi)規(guī)模較大的城中村改造區(qū)域，位置十分優(yōu)越，也早就引起諸多房地產(chǎn)企業(yè)的興趣，早在2009年昆明啟動大規(guī)模城中村改造之前，就有本地知名房企有意接手改造，但最終卻無果而終。其中潘家灣小新村更是典型的“起個大早趕個晚集”的城改案例，盡管多次傳出知名房企參與改造的消息，可是改造計劃卻屢次擱置。近日，一則來自五華區(qū)官方的消息，讓人再度對潘家灣片區(qū)的改造前景產(chǎn)生了新的憧憬。潘家灣小新村2009年就已啟動拆遷，但一級開發(fā)方——云南華虹投資卻推進緩慢，在此期間，碧桂園、招商蛇口、俊發(fā)地產(chǎn)等大房企都有意參與其中......【詳細】

昆明東市區(qū)的寺瓦路曾一度被稱為“昆明最爛公路”，但自盤龍區(qū)在2010年對寺瓦路中段進行改擴建之后，寺瓦路道路等級和周邊環(huán)境大幅提升，并引來眾多知名房企在寺瓦路沿線布局開發(fā)，截至目前，在寺瓦路一帶進駐開發(fā)的有萬科、銀海、諾士達、碧桂園、美的、農(nóng)投、中海等一大批房企，且已經(jīng)建成萬科白沙潤園、銀海白沙郡、七彩云南花之城、車行天下、碧桂園鳳凰灣等著名項目。寺瓦路已經(jīng)成為昆明拓展東市區(qū)的標志性門面路段。近日，盤龍區(qū)再次發(fā)布消息稱，將再次投入巨資進一步改造提升寺瓦路......【詳細】

根據(jù)國家統(tǒng)計局昆明調(diào)查隊的數(shù)據(jù)：截至2016年，昆明城鎮(zhèn)居民人均住房面積達到了43.76平方米。單獨看數(shù)據(jù)感受不是很明顯，但橫向?qū)Ρ瓤矗ッ鞒擎?zhèn)居民人均住房面積不僅比全國高出了7.16平方米，也超過了北上廣和周邊成都、貴陽等省會城市?？v向?qū)Ρ瓤?，十年前，昆明城?zhèn)居民人均住房面積不過才24.52平方米，二十年前，即福利分房尚未全面結(jié)束的1996年，昆明城鎮(zhèn)人口人均住房面積更是低至9.87平方米。20年來，昆明的城市建設(shè)成就巨大，城鎮(zhèn)居民人均住房面積以約每十年翻一番的速度增加，遠超全國多個城市......【詳細】

昨日（10月20日），昆明東郊方旺片區(qū)113畝宅地網(wǎng)上拍賣，引來8家實力房企參與競拍，其中有保利、萬科、美的以及首度入昆的中南建設(shè)和華潤控股的成都潤盈等，個個來頭不凡。而入昆八年但很少在公開市場拿地的萬科尤其引人矚目，因為早在去年，昆明萬科就與被此次被拍地塊的一級開發(fā)方，昆明交投旗下的東駿置業(yè)簽訂了《東連接線支線片區(qū)官渡轄區(qū)土地開發(fā)框架合作協(xié)議》，參與東市區(qū)開發(fā)的意向強烈。因此，對于本次土地拍賣，外界認為昆明萬科志在必得。但事與愿違的是，在多達55輪的激烈競拍中，昆明萬科盡管堅持到了第50輪......【詳細】

2000年前后，國內(nèi)各大城市開始大規(guī)模興建高層電梯住宅，如今，這批住宅的電梯已服役超過15年，屬于面臨淘汰的老舊電梯。而昆明在2003年后也開始大規(guī)模出現(xiàn)高層電梯住宅，到現(xiàn)在，這些高層住宅的電梯也即將達到15年的使用期，開始集體面臨大修或更換的問題，但是更換一部電梯動輒便是幾十萬元，大修也花費不菲，可是早期昆明許多電梯住宅小區(qū)沒有維修基金基金，電梯雖帶病運行、超期服役，要更換維修卻并非易事。今年3月28日，家住昆明德瀛華府小區(qū)的敬女士外出辦事乘坐小區(qū)電梯時發(fā)生意外，操作緊急故障按鈕卻無反應(yīng).....【詳細】